GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Fendt (Marke)</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fendt (Marke)</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Fendt

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1930

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Marktoberdorf" title="Marktoberdorf">Marktoberdorf</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Christoph Gröblinghoff

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>6102 (2020)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Landtechnik" title="Landtechnik">Landtechnik</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/">www.fendt.com</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Fendt</b> ist eine <a href="Marke_(Recht)" title="Marke (Recht)">Marke</a> für <a href="Landmaschine" class="mw-redirect" title="Landmaschine">Landmaschinen</a>, die auf das gleichnamige <a href="Bayern" title="Bayern">bayerische</a> <a href="Familienunternehmen" title="Familienunternehmen">Familienunternehmen</a> aus <a href="Marktoberdorf" title="Marktoberdorf">Marktoberdorf</a> zurückgeht. Die Marke ist seit 1997 im Eigentum der <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">US-amerikanischen</a> <a href="AGCO" title="AGCO">AGCO</a>, die im Jahr 2009 in <i>AGCO GmbH</i> <a href="Firma" title="Firma">umfirmierte</a>.

</p><p>Der erste <a href="Fendt_Dieselross" title="Fendt Dieselross">Dieselross</a>-Traktor mit 6 PS wurde 1930 von den Gebrüdern Hermann (1911–1995) und Xaver Fendt (1907–1989) unter der Anleitung ihres Vaters Johann Georg Fendt (1868–1933) konstruiert. 1937 ließen die beiden das Unternehmen in das Handelsregister Kempten eintragen. 1997 übernahm AGCO das Familienunternehmen, führte die Marke jedoch weiter, die als Premiummarke innerhalb des AGCO-Konzerns gilt.<sup id="cite_ref-agco_fendt_erwartet_neues_rekordjahr_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-agco_fendt_erwartet_neues_rekordjahr-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Produktangebot umfasste bis zur Übernahme nur <a href="Traktor" title="Traktor">Traktoren</a> einschließlich des <a href="Fendt_GT" title="Fendt GT">Geräteträgers</a> und des <a href="Systemschlepper" class="mw-redirect" title="Systemschlepper">Systemschleppers</a> Xylon und die 1998 verkaufte Sparte der Wohnwagen. Seitdem wurde es um <a href="Feldh%C3%A4cksler" title="Feldhäcksler">Feldhäcksler</a>, <a href="M%C3%A4hdrescher" title="Mähdrescher">Mähdrescher</a>, <a href="Schwader" title="Schwader">Schwader</a>, <a href="Heuwender" title="Heuwender">Heuwender</a>, Mähwerke und <a href="Ballenpresse_(Landwirtschaft)" title="Ballenpresse (Landwirtschaft)">Ballenpressen</a> ergänzt.

</p><p>Die Marke Fendt hatte 2013 einen Exportanteil von 64 Prozent. Mit 6261 zugelassenen Traktoren ab 51 PS und einem Marktanteil von 21,1 Prozent im Jahr 2013 ist Fendt in Deutschland <a href="Marktf%C3%BChrer" title="Marktführer">Marktführer</a>.<sup id="cite_ref-topagrar_schlepperzulassungen_ab_51_PS_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-topagrar_schlepperzulassungen_ab_51_PS-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Insgesamt 17.837 Traktoren wurden 2013 verkauft, die bis dahin höchste Zahl in der Unternehmensgeschichte. Im Jahr 2019 lag der Exportanteil bei 66 % und es wurden 16.806 Traktoren verkauft. Im Jahr 2020 konnte Fendt seinen Absatz auf dem deutschen Markt auf 6867 Traktoren steigern. Das entspricht einem Marktanteil von 21,3 % und damit der Marktführerschaft.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Exportanteil lag im selben Jahr bei 68 %.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Standorte">Standorte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Marktoberdorf">Marktoberdorf</h3></div>

<p>Der Hauptsitz der Marke Fendt ist in Marktoberdorf im <a href="Ostallg%C3%A4u" class="mw-redirect" title="Ostallgäu">Ostallgäu</a>. Das Betriebsgelände liegt auf den Flächen des ehemaligen landwirtschaftlichen Hofes der Familie Fendt. Insgesamt beschäftigte das Unternehmen 2020 rund 6102 Mitarbeiter. Davon arbeiteten 4036 im Hauptsitz in den Bereichen Produktion, Entwicklung, Vertrieb und Marketing, Finanzierung, Verwaltung und EDV. Am Standort in Marktoberdorf werden alle Traktoren entwickelt, produziert und vertrieben.

</p><p>Die Produktionsanlagen haben aktuell eine jährliche Kapazität von rund 20.000 Traktoren und 29.000 Vario-Getrieben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Wärmeversorgung des Unternehmens kommt vom Biomasseheizkraftwerk Ruderatshofen aus Holzhackschnitzel. Am Standort Marktoberdorf befindet sich auch das Besucherzentrum Fendt Forum, das 2018 ausgebaut wurde. Aktuell können sich Besucher auf einer Fläche von 2400 Quadratmetern über die Geschichte des Landtechnikherstellers informieren und sich aktuelle Fendt-Traktoren, Feldhäcksler, Futtererntetechnik und Mähdrescher anschauen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nach einem <a href="Cyberattacke" class="mw-redirect" title="Cyberattacke">Cyberangriff</a> mit <a href="Ransomware" title="Ransomware">Erpressungssoftware</a> am 5. Mai 2022 auf den AGCO-Konzern wurde die Arbeit an mehreren Produktionsstandorten auf der Welt beeinträchtigt, auch in Marktoberdorf ruhte die Produktion seit 9. Mai. Am 16. Mai wurde die Arbeit am Standort Marktoberdorf wieder aufgenommen, andere betroffene AGCO-Standorte folgten wenige Tage später.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-agcocorp_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-agcocorp-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Asbach-Bäumenheim"><span id="Asbach-B.C3.A4umenheim"></span>Asbach-Bäumenheim</h3></div>

<p>Am Standort <a href="Asbach-B%C3%A4umenheim" title="Asbach-Bäumenheim">Asbach-Bäumenheim</a> befindet sich das AGCO Kompetenzzentrum für Fahrzeugkabinen in Europa. Das Werk, ehemals Maschinenfabrik Josef Dechentreiter, wurde 1970 erworben. Im Januar 2018 fertigten am Standort rund 1200 Mitarbeiter<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Kabinen und Karosseriebauteile für die Marken Fendt, <a href="Massey_Ferguson" title="Massey Ferguson">Massey Ferguson</a> und <a href="Valtra" title="Valtra">Valtra</a>. Die Produktion am Standort umfasst die Bereiche Teilefertigung, Rohbau, Lackierung und Kabinenmontage einschließlich Einbau der Elektronik und des Fahrerplatzes.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Lieferungen der Fendt-Kabinen nach Marktoberdorf erfolgt <a href="Just-in-time-Produktion" title="Just-in-time-Produktion">Just-In-Time</a> direkt zur Traktormontage und <a href="Just-in-Sequence-Produktion" class="mw-redirect" title="Just-in-Sequence-Produktion">Just-In-Sequence</a>, d. h., die Teile werden im Werk in Asbach-Bäumenheim in derselben Reihenfolge gebaut, wie sie am Montageband in Marktoberdorf benötigt werden.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hohenmölsen"><span id="Hohenm.C3.B6lsen"></span>Hohenmölsen</h3></div>

<p>Im Jahr 2009 erwarb der AGCO-Konzern den Standort <a href="Hohenm%C3%B6lsen" title="Hohenmölsen">Hohenmölsen</a>. Seitdem wurden mehr als 35 Mio. Euro in das Werk investiert. Auf dem Gelände der ehemaligen Bundeswehrkaserne werden für Fendt Traktorteile wie z. B. Unterlenker gefertigt. Zum anderen befindet sich hier auch die Montage des <a href="Feldh%C3%A4cksler" title="Feldhäcksler">Feldhäckslers</a> Fendt Katana 65 und 85. Seit 2017 wurden auch die gezogenen Feldspritzen Fendt Rogator 300 in Hohenmölsen produziert. Ab Januar 2018 wurde die selbstfahrende Feldspritze Rogator 600 in Sachsen-Anhalt gefertigt.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 2020 arbeiteten 345 Mitarbeiter am Standort Hohenmölsen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Feucht">Feucht</h3></div>

<p>Am Standort <a href="Feucht_(Mittelfranken)" title="Feucht (Mittelfranken)">Feucht</a> befindet sich das AGCO-Kompetenzzentrum für Futtererntetechnik in Europa. Seit 2011 gehört das Kompetenzzentrum im Nürnberger Land zum US-amerikanischen AGCO-Konzern und produziert für die Marken Fendt, Massey Ferguson und Fella. In Feucht werden für Fendt die verschiedenen Modelle für Futtererntetechnik entwickelt und produziert: Trommel- und Scheibenmähwerke (Fendt Cutter und Fendt Slicer), Wender (Fendt Twister) und Schwader (Fendt Former).<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 2020 waren 224 Mitarbeiter am Standort Feucht beschäftigt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Waldstetten">Waldstetten</h3></div>

<p>Der Sitz des Landtechnikunternehmens in <a href="Waldstetten_(G%C3%BCnz)" title="Waldstetten (Günz)">Waldstetten</a> ist auf das Jahr 1871 und die Gründung der <a href="Mengele_Agrartechnik" title="Mengele Agrartechnik">Mengele Agrartechnik</a> zurückzuführen. Im Oktober 2017 übernahm die AGCO Corporation den Bereich Futterernteproduktion des Unternehmens Lely und damit auch das Werk in Waldstetten. Zu den übernommenen Produkten gehören auch ein Lade- und Kombiwagenprogramm.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab 2018 wurden am Standort die Fendt Kombiwagen der Serie Fendt Tigo PR und XR produziert. Auf dem 13.700 m² Werk waren bis September 2022 83 Mitarbeiter beschäftigt. Im Oktober 2022 verlegte der Konzern die Produktion der Ladewagen nach Wolfenbüttel.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wolfenbüttel"><span id="Wolfenb.C3.BCttel"></span>Wolfenbüttel</h3></div>

<p>Seit über 120 Jahren werden in Wolfenbüttel Produkte für die Landwirtschaft entwickelt und produziert. Zunächst als <a href="Welger" title="Welger">Welger</a> Maschinenfabrik GmbH und seit 2008 als Tochterunternehmen der Lely-Gruppe. Im Oktober 2017 übernahm der Landtechnikkonzern AGCO die Futtererntemaschinensparte von <a href="Lely_(Landmaschinen)" class="mw-redirect" title="Lely (Landmaschinen)">Lely</a>.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am Standort Wolfenbüttel werden Rundballenpressen, Press-Wickelkombinationen, Quaderballenpressen und Aufsammler produziert. Ab 2018 werden hier für die Marken Fendt und Massey Ferguson variable Rundballenpressen und Festkammerpressen gebaut.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf dem etwa 100.000 m² großen Werksgelände arbeiten 340 Mitarbeiter in den Bereichen Schweißerei, Montage, Lackiererei, Versand und Administration. Seit Oktober 2022 werden auch die ehemaligen Mengele-Ladewagen aus Waldstetten unter der Marke FENDT mit dem Namen TIGO in Wolfenbüttel gefertigt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Breganze">Breganze</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Laverda_S.p.A." title="Laverda S.p.A.">Laverda S.p.A.</a></i></div>

<p>Am Standort <a href="Breganze" title="Breganze">Breganze</a> befindet sich das AGCO Kompetenzzentrum für Mähdrescher in Europa. Das ehemalige <a href="Laverda_S.p.A." title="Laverda S.p.A.">Laverda-Werk</a> wurde 2007 zu 50 Prozent und im März 2011 zu 100 Prozent von der AGCO Corporation erworben.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit 1873 werden hier in Italien landwirtschaftliche Maschinen produziert. Auf 25 Hektar Betriebsfläche arbeiten heute rund 610 Mitarbeiter an der Produktion von Mähdreschern der Mittelklasse sowie Hybrid- und 8-Schüttlermodellen der Oberklasse.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab 2018 wird im AGCO Werk die neu entwickelte Mähdrescherserie Fendt Ideal in drei Modellen produziert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hesston">Hesston</h3></div>

<p>Seit 1947 werden in Hesston, <a href="Kansas" title="Kansas">Kansas</a>, Landmaschinen produziert. Das Unternehmen hat sich von Anfang an auf die Entwicklung und Produktion von landwirtschaftlichen Geräten spezialisiert. Zudem wurde hier 1978 die weltweit erste große Quaderballenpresse entwickelt und produziert, die sogenannte „Mutter aller Pressen“.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> AGCO erwarb die Hesston Corporation im Jahr 1991. Das Werk verfügt derzeit über neun Fertigungslinien, an denen Mähdrescher und Pflanzmaschinen für den amerikanischen Markt gefertigt werden sowie die Produktion von Quaderballenpressen, u. a. für die Marke Fendt. Im Jahr 2013 hat AGCO 40 Millionen Dollar in eine moderne 18.850 m² große Lackier- und Veredlungsanlage investiert.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> AGCO ist der größte Arbeitgeber in Harvey County und beschäftigt mehr als 1400 Mitarbeiter im Werk Hesston. Seit 2018 wird in Hesston auch das neue Topmodell der Quaderballenpressen, die Fendt Squadra 1290 UD (Ultra Density) produziert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Jackson">Jackson</h3></div>

<p>In 2001 hat AGCO das Unternehmen Ag-Chem Equipment Co. in <a href="Jackson_(Minnesota)" title="Jackson (Minnesota)">Jackson (Minnesota)</a> gekauft und damit das Segment für Applikationsgeräte in Nordamerika erweitert. Seit 2002 werden auch die Raupentraktoren hier hergestellt.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 2011 wurde das Gelände um rund 7000 m² erweitert, um die Row-Crop Traktoren für <a href="Massey_Ferguson" title="Massey Ferguson">Massey Ferguson</a> und <a href="Challenger_Equipment" title="Challenger Equipment">Challenger</a> herzustellen. Im gleichen Zug wurde auch das erste AGCO Besucherzentrum, das Intivity Center, in Nordamerika gebaut.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Heute sind rund 900 Mitarbeiter in dem rund 62.500 m² großen Werk in Jackson beschäftigt. Seit 2018 werden in Jackson auch die Fendt Raupentraktoren der Modelle Fendt 900 Vario MT und Fendt 1100 MT hergestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Galerie">Galerie</h3></div>

<div class="gallerytext">Werksgelände Fendt in Marktoberdorf</div>

</li>

<div class="gallerytext">Produktionsstätte der Marke Fendt in Marktoberdorf</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fendt Werk Asbach-Bäumenheim</div>

</li>

<div class="gallerytext">Kabinenfertigung im Fendt-Werk in Asbach-Bäumenheim</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fendt-Werk in Hohenmölsen</div>

</li>

<div class="gallerytext">AGCO Kompetenzzentrum für Futtererntetechnik in Feucht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fendt-Werk für den Kombiwagen Fendt Tigo in Waldstetten</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fendt-Werk in Wolfenbüttel für Rundballenpressen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hauptsitz der AGCO European Harvesting Operations in Breganze</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fendt Favorit 612 LSA Turbomatik E</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vom_Grasmäher_zum_Dieselross"><span id="Vom_Grasm.C3.A4her_zum_Dieselross"></span>Vom Grasmäher zum Dieselross</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Fendt_Dieselross" title="Fendt Dieselross">Fendt Dieselross</a></i></div>

<p>Die Geschichte der Handwerkerfamilie Fendt reicht 350 Jahre zurück. Die Herstellung von Turmuhren, Bleizügen und Geigen verschaffte ihr regionale Bekanntheit im Allgäu. Die Familie betrieb außerdem im Nebenerwerb Landwirtschaft und hatte einen kleinen Handel für landwirtschaftliche Ausrüstung. Der am 16. August 1868 geborene Johann Georg Fendt übernahm 1898 den <a href="Familienunternehmen" title="Familienunternehmen">Familienbetrieb</a> seines Vaters Franz Xaver und begann mit dem Vertrieb von <a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a>-Stationärmotoren, bei denen er auch die Wartung und Reparatur beim Kunden vor Ort durchführte. Während der erstgeborene Sohn Xaver den familiären Betrieb verließ und bei großen Firmen wie <a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> oder <a href="BMW" title="BMW">BMW</a> arbeitete, half Hermann seinem Vater bei der täglichen Arbeit. Die beiden erkannten den Bedarf an landwirtschaftlichen Nutzmaschinen und wagten sich 1928 an den Bau eines motorisierten Grasmähers.<sup id="cite_ref-Fendt_Historie_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fendt_Historie-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den 1930er Jahren wurden die Schlepper mit Sitzkissen von <a href="Fritzmeier_Gruppe" title="Fritzmeier Gruppe">Fritzmeier</a> ausgerüstet.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Schnell stellte sich heraus, dass sie mehr Leistung für höhere Zugkraft und ein höheres Gewicht für verbesserte Traktion benötigten. 1930 entwickelten sie das erste Dieselross mit sechs PS und einem <a href="ZF_Friedrichshafen" title="ZF Friedrichshafen">ZF</a>-Getriebe.<sup id="cite_ref-Fendt_Meilensteine_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fendt_Meilensteine-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis 1932 wurden insgesamt vier Dieselrösser dieses Typs gebaut und konnten sogar an ausgewählte Kunden verkauft werden. Nach dem Tod Johann Georg Fendts kehrt Xaver Fendt 1934 nach Marktoberdorf zurück, um mit seinem Bruder Hermann das Unternehmen fortzuführen. 1937 trugen sich die beiden in das <a href="Handelsregister" title="Handelsregister">Handelsregister</a> <a href="Kempten_(Allg%C3%A4u)" title="Kempten (Allgäu)">Kempten (Allgäu)</a> unter dem Namen „Xaver Fendt & Co., Maschinen- und Schlepperfabrik“, ein. Xaver und Hermann wurden Gesellschafter, während die Mutter Kreszentia als <a href="Kommanditist" title="Kommanditist">Kommanditistin</a> fungierte. Im Jahr 1938 bauten die Gebrüder Fendt das Dieselross F 22 mit bis zu 22 PS. Sie waren der erste Hersteller aus Europa, der eine fahrunabhängige, lastschaltbare <a href="Nebenabtrieb" title="Nebenabtrieb">Zapfwelle</a> verbaute. Diese Entwicklung machte sie erstmals über die Grenzen des Allgäus hinaus bekannt.

</p><p>Am 2. März 1939 wurde durch Oberst von Schell, dem damaligen Generalbevollmächtigten für das Kraftfahrwesen, der Erlass über die Typenbegrenzung im Schlepperbau verabschiedet. Dieser sah vor, den Schlepperbau in elf Leistungsklassen, in denen in Haupt-, Sonder- und Nebentypen unterschieden wird, aufzuteilen. Somit hatten Hersteller landwirtschaftlicher Maschinen klare Vorgaben, wie ihre Fahrzeuge aufgebaut werden müssen. In den folgenden Jahren musste das Allgäuer Unternehmen weitere Hürden bewältigen, da ein Großteil seiner Arbeitskräfte in den Wehrdienst eingezogen wurde. 1942 kam erschwerend hinzu, dass die <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">NS-Regierung</a> auf Grund der Rohstoffknappheit den Bau von Traktoren mit flüssigem Treibstoff verbot. Fendt konstruierte daraufhin den Holzgasschlepper Dieselross G25, der einen Einheits-Generator und <a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a>-Einheits-Gasmotor besaß.<sup id="cite_ref-Fendt_Historie_29-1" class="reference"><a href="#cite_note-Fendt_Historie-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Gebrüder Fendt konnten erst drei Jahre nach Kriegsende das Unternehmen wieder übernehmen, da ab 1945 von der <a href="Office_of_Military_Government_for_Germany_(U.S.)" title="Office of Military Government for Germany (U.S.)">US-amerikanischen Militärregierung</a> <a href="Treuh%C3%A4nder" title="Treuhänder">Treuhänder</a> eingesetzt wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Farmer,_Favorit,_Fix_und_Co."><span id="Farmer.2C_Favorit.2C_Fix_und_Co."></span>Farmer, Favorit, Fix und Co.</h3></div>

<p>Im Jahr 1950 konnte das Allgäuer Unternehmen seinen 10.000. Traktor produzieren und hatte 1951 bereits 600 Mitarbeiter. Mit dem F 25 A hatte der Traktorenhersteller seinen ersten <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">allradgetriebenen</a> <a href="Traktor" title="Traktor">Schlepper</a> im Programm,<sup id="cite_ref-NDR_Beitrag_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-NDR_Beitrag-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit dem der Großschlepper-Markt in Angriff genommen werden sollte. Auch die strategische Entscheidung, in Zukunft nicht mehr die <a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a> von <a href="ZF_Friedrichshafen" title="ZF Friedrichshafen">ZF</a> oder Prometheus zu beziehen, sondern selbst Getriebe zu entwickeln und herzustellen, war ein wichtiger Schritt des noch jungen Unternehmens. Mit der Übernahme der H. Sachse KG 1954 verlagerten sie die Entwicklung und Produktion von hydraulischen Krafthebern, Steuerventilen, Hubzylindern und Mähwerks-Antriebsaggregaten nach <a href="Kempten_(Allg%C3%A4u)" title="Kempten (Allgäu)">Kempten (Allgäu)</a>.<sup id="cite_ref-Kemptener_Maschinenfabrik_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-Kemptener_Maschinenfabrik-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwei Jahre später, 1956, präsentierten die Entwickler auf der <a href="Deutsche_Landwirtschafts-Gesellschaft" title="Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft">DLG</a> Wanderausstellung in <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> ihren ersten <a href="Ger%C3%A4tetr%C3%A4ger" title="Geräteträger">Geräteträger</a>, den <a href="Fendt_GT" title="Fendt GT">Fendt GT</a> mit 12 PS und <a href="Unterflurmotor" title="Unterflurmotor">Unterflurmotor</a>.<sup id="cite_ref-NDR_Beitrag_32-1" class="reference"><a href="#cite_note-NDR_Beitrag-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein Jahr später folgte der erste Schmalspurschlepper von Fendt, der FLS 237 mit einer Fahrzeugbreite von nur 98 cm. Ende der 50er Jahre exportierte das mittelständische Unternehmen bereits in 30 Länder.<sup id="cite_ref-NDR_Beitrag_32-2" class="reference"><a href="#cite_note-NDR_Beitrag-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Mit der „ff“-Baureihe, dem Favorit 1, Farmer 1 und dem Fix 1 wollte Fendt in neue Märkte vorstoßen. Sie entdeckten den südamerikanischen Kontinent als profitablen <a href="Wachstumsmarkt" title="Wachstumsmarkt">Wachstumsmarkt</a> und eröffneten dort im Jahr 1957 die Tractors Fendt S.A. Anfangs sollte mit einer eigenen Vertriebsstelle in der Nähe von <a href="S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a>, später mit einer eigenen Produktionsanlage die brasilianischen Landwirte überzeugt werden. Das Projekt wurde jedoch zwölf Jahre später an Schuler do Brasil, einem Tochterunternehmen der <a href="Schuler_(Unternehmen)" class="mw-redirect" title="Schuler (Unternehmen)">L. Schuler AG</a> aus Göppingen, verkauft, da sich die Unternehmung als nicht profitabel erwies.

</p><p>Im Jahr 1959 wurde der <a href="Fendt_Fix_2" title="Fendt Fix 2">Fendt Fix 2</a> mit 18 PS vorgestellt, 1960 folgte der Farmer 2 mit 34 PS und der Favorit 2 mit 46 PS. Ein Jahr später wurde bereits der 100.000. Fendt, ein Fendt Farmer 2, oft als „Goldener Fendt“ bezeichnet, produziert.<sup id="cite_ref-Fendt_Historie_29-2" class="reference"><a href="#cite_note-Fendt_Historie-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gleichzeitig erschien der F 225 GT mit 25 PS auf der Bildfläche. Die Fendt-<a href="Ger%C3%A4tetr%C3%A4ger" title="Geräteträger">Geräteträger</a> machten zu dieser Zeit rund ein Fünftel der insgesamt in Marktoberdorf produzierten Schlepper aus. Die Geräteträger-Familie wurde nochmals um den 30 PS starken F230 und den 32 PS F 231 erweitert. In den 60er Jahren hatten die Fendt GTs dabei einen Anteil von rund 87 Prozent auf dem Systemschlepper-Markt in <a href="Westdeutschland" title="Westdeutschland">Westdeutschland</a>. 1967 wurde mit dem bis dahin stärksten Fendt, dem 62 PS starken Favorit 3S, erneut ein Schlepper für Großbetriebe präsentiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Jahre_1970_bis_1995">Die Jahre 1970 bis 1995</h3></div>

<p>1970 wurden auf der <a href="Deutsche_Landwirtschafts-Gesellschaft" title="Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft">DLG</a>-Ausstellung in <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> der selbstfahrende Ladewagen <a href="Agrobil" title="Agrobil">Agrobil</a> S und das Traktor-Modell <a href="Fendt_Favorit_12_S" title="Fendt Favorit 12 S">Favorit 12 S</a> mit Allradantrieb und erstmals mehr als 100 PS vorgestellt.<sup id="cite_ref-Oldtimer_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-Oldtimer-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im gleichen Jahr wurde die <a href="Fendt_Caravan#Geschichte" title="Fendt Caravan">Maschinenfabrik Josef Dechentreiter</a> mit 800 Mitarbeitern in Asbach-Bäumenheim erworben. Somit produzierte und vertrieb Fendt zusätzlich <a href="Pistenraupe" title="Pistenraupe">Pistenraupen</a> und <a href="Wohnwagen" title="Wohnwagen">Wohnwägen</a>.<sup id="cite_ref-Dechentreiter_Bäumenheim_35-0" class="reference"><a href="#cite_note-Dechentreiter_Bäumenheim-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den folgenden Jahren wurden die <a href="Ger%C3%A4tetr%C3%A4ger" title="Geräteträger">Geräteträger</a> und Traktorenbaureihen weiter optimiert und neue Märkte wie z. B. die <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a> erschlossen. Das Werk Asbach-Bäumenheim stellte jetzt auch die Kabinen selbst her. Gleichzeitig wurde mit dem Favorit 622 LS die neue Großtraktorenbaureihe vorgestellt.<sup id="cite_ref-Fendt_Meilensteine_31-1" class="reference"><a href="#cite_note-Fendt_Meilensteine-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1970er Jahren fertigte Fendt verschiedene Baggerladermodelle für den Einsatz im Baugewerbe. Mit dem Baumaschinenhersteller <a href="Frisch_(Unternehmen)" title="Frisch (Unternehmen)">Frisch</a> bestand zudem zeitweise eine enge Zusammenarbeit. So übernahm Frisch teilweise den Vertrieb der Fendt-Baggerlader. Zudem kaufte Frisch Mitte der 1970er Jahre Teile aus der Traktorfertigung und verwendete sie zum Bau eines kompakten Graders.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1980 wurde eine Umfirmierung zur Fendt <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">GmbH</a> beschlossen, um den zeitgemäßen Anforderungen an ein Wirtschaftsunternehmen gerecht zu werden. Das Unternehmen war dann eine <a href="Kapitalgesellschaft" title="Kapitalgesellschaft">Kapitalgesellschaft</a> mit <a href="Beirat" title="Beirat">Beirat</a>. Das Werk in <a href="Kempten_(Allg%C3%A4u)" title="Kempten (Allgäu)">Kempten (Allgäu)</a> wurde aus dem Unternehmen ausgegliedert und fortlaufend als Schwesterunternehmen verzeichnet. Ein Jahr später wurde der Favorit 626 LSA, auch bekannt als „Nasenbär“, präsentiert. Einzigartig an diesem Traktor waren die 50:50-Gewichtsverteilung, 252 PS und die kippbare Kabine. 1985 erreichte Fendt mit 6388 verkauften Traktoren und einem Marktanteil von 18,4 Prozent erstmals den ersten Platz in der Zulassungsstatistik für Westdeutschland.<sup id="cite_ref-Zulassungsstatistik_1985_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-Zulassungsstatistik_1985-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 19. Juni 1989 starb Xaver Fendt, Mitbegründer des Unternehmens, im Alter von 82 Jahren. Seine Anteile an der <a href="Kommanditgesellschaft_(Deutschland)" title="Kommanditgesellschaft (Deutschland)">Kommanditgesellschaft</a> und der GmbH gingen an seine beiden Söhne Xaver und Hermann über.

</p>

<p>Nach der <a href="Deutsche_Wiedervereinigung" title="Deutsche Wiedervereinigung">Wiedervereinigung Deutschlands</a> ergaben sich Anfang der 1990er-Jahre neue Marktchancen in den neuen Bundesländern sowie in Zentral- und Osteuropa. Um die Kosten zu senken, wurde die Produktion auf eine <a href="Just-in-time-Produktion" title="Just-in-time-Produktion">auftragsbezogene Fertigung</a> ausgerichtet. Diese Methode spart Lagerkosten produktionsrelevanter Teile. 1993 stellte Fendt mit dem Favorit 500 C den ersten Schlepper mit gefederter Vorderachse vor.<sup id="cite_ref-Gefederte_Vorderachse_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-Gefederte_Vorderachse-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anlässlich des ersten Fendt-Saaten-Union-Feldtages auf dem Gut Möschenfeld bei München wurde der Xylon 1994 erstmals im Einsatz gezeigt. Der in Blockbauweise angelegte Systemschlepper war mit 110, 120 und 140 PS erhältlich. Am 17. August 1995 starb Hermann Fendt im Alter von 84 Jahren und hinterließ drei Erben. Er erlebte nicht mehr mit, wie 1995 der Favorit 926 auf der <a href="Agritechnica" title="Agritechnica">Agritechnica</a> in <a href="Hannover" title="Hannover">Hannover</a> vorgestellt wurde. Der Favorit 926 war der erste serienreife Traktor mit stufenlosem Getriebe, dem sogenannten Vario-Getriebe.<sup id="cite_ref-VarioGetriebe1_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-VarioGetriebe1-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übernahme_durch_den_AGCO-Konzern"><span id=".C3.9Cbernahme_durch_den_AGCO-Konzern"></span>Übernahme durch den AGCO-Konzern</h3></div>

<p>1996 beschlossen die fünf Erben von Xaver und Hermann Fendt, das Familienunternehmen zu verkaufen. Ende Januar 1997 übertrugen sie alle Anteile von Fendt an das 1990 in den USA gegründete Unternehmen <a href="AGCO" title="AGCO">AGCO</a>, das bereits mehrfach internationale Landmaschinen- und Traktorenhersteller aufgekauft hatte. Die Fendt GmbH wurde in die Mehrmarkenstrategie des Konzerns eingegliedert. Die Bäumenheimer Wohnmobilsparte wurde 1998 an das <a href="Hobby-Wohnwagenwerk" title="Hobby-Wohnwagenwerk">Hobby-Wohnwagenwerk</a> verkauft.<sup id="cite_ref-Verkauf_Fendt_Caravan_40-0" class="reference"><a href="#cite_note-Verkauf_Fendt_Caravan-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Standort <a href="Asbach-B%C3%A4umenheim" title="Asbach-Bäumenheim">Bäumenheim</a> wird noch heute für die Produktion von Kabinen und Karosserieteilen genutzt. Auf dem Fendt-<a href="Saaten-Union" title="Saaten-Union">Saaten-Union</a>-Feldtag in Wadenbrunn wurden 1998 erstmals die Fendt-<a href="M%C3%A4hdrescher" title="Mähdrescher">Mähdrescher</a> vorgestellt, die von der AGCO-Tochter Dronningborg aus <a href="Randers" title="Randers">Randers</a> in Dänemark hergestellt wurden. Seit 2004 werden Fendt-Mähdrescher in <a href="Breganze" title="Breganze">Breganze</a>, Italien, produziert. Das Werk war ursprünglich für die Produktion von Laverda Erntetechnik bekannt. <a href="Quaderballenpresse" class="mw-redirect" title="Quaderballenpresse">Quaderballenpressen</a>, hergestellt in Hesston, USA, werden seit 2002 im Produktprogramm von Fendt geführt. Die Kemptener Maschinenfabrik, die zuvor für Kraftheber und elektrische Steuerventile in den Fendt-Modellen zuständig war, wurde 2003 an die Nussbaum-Gruppe verkauft.<sup id="cite_ref-Kemptener_Maschinenfabrik_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-Kemptener_Maschinenfabrik-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gegen Ende 2004 wurde die Produktion des Fendt GT und des 1994 vorgestellten Systemschleppers Xylon eingestellt. Von dem seit 48 Jahren gebauten Geräteträger waren rund 62.000 Stück produziert worden. Seit 2009 gibt es in jeder Traktorenbaureihe von Fendt das Vario-Getriebe.<sup id="cite_ref-Vario_Technologie_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-Vario_Technologie-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gleichzeitig gab AGCO bekannt, bis 2012 300 Millionen US-Dollar in die Infrastruktur der Standorte Marktoberdorf und <a href="Asbach-B%C3%A4umenheim" title="Asbach-Bäumenheim">Asbach-Bäumenheim</a> zu investieren. Der Bau des Traktoren-Werksverbundes, mit einer Produktionskapazität von bis zu 20.000 Traktoren und 29.000 Vario-Getrieben im Jahr, und das neue Kundenzentrum, Fendt Forum, wurden bis 2013 fertiggestellt.<sup id="cite_ref-agrarheute_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-agrarheute-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Werk <a href="Hohenm%C3%B6lsen" title="Hohenmölsen">Hohenmölsen</a> in <a href="Sachsen-Anhalt" title="Sachsen-Anhalt">Sachsen-Anhalt</a> werden seit 2009 Dickblechkomponenten und seit 2010 der <a href="Feldh%C3%A4cksler" title="Feldhäcksler">Feldhäcksler</a> Fendt Katana 65 produziert.<sup id="cite_ref-AGCO_Hohenmölsen_GmbH_43-0" class="reference"><a href="#cite_note-AGCO_Hohenmölsen_GmbH-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Juli 2014 wurden auf der internationalen <a href="Pressekonferenz" title="Pressekonferenz">Pressekonferenz</a> auf <a href="Schloss_Neuschwanstein" title="Schloss Neuschwanstein">Schloss Neuschwanstein</a> der neue 300 Vario und 700 Vario sowie das neue Spitzenmodell Fendt 1000 Vario mit bis zu 500 PS (368 kW)<sup id="cite_ref-Pressekonferenz_Schloss_Neuschwanstein_44-0" class="reference"><a href="#cite_note-Pressekonferenz_Schloss_Neuschwanstein-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und auf der Agritechnica 2015 Produkte für die Futterernte vorgestellt, die Fendt von der Konzernschwester <a href="Fella-Werke" class="mw-redirect" title="Fella-Werke">Fella</a> bezieht.

</p><p>Beim jährlich von der <a href="Deutsche_Landwirtschaftsgesellschaft" class="mw-redirect" title="Deutsche Landwirtschaftsgesellschaft">DLG</a> veröffentlichten Image-Barometer, bei dem deutsche <a href="Lohnunternehmer" title="Lohnunternehmer">Lohnunternehmen</a> und Landwirte über Landtechnikunternehmen befragt werden, belegte Fendt 2013 mit 99,3 von 100 möglichen Punkten den ersten Rang.<sup id="cite_ref-DLG_Imagebarometer_2013_45-0" class="reference"><a href="#cite_note-DLG_Imagebarometer_2013-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den folgenden Jahren belegte Fendt mehrmals den ersten Platz bei der Image-Barometer Umfrage wie auch zuletzt im Jahr 2019.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zusätzlich landete Fendt im Jahre 2019 auf Platz 1 des europäischen Händlerzufriedenheitsbarometers. Dieses wird von der Händlerorganisation CLIMMAR erstellt, dabei werden Fachhändler aus 10 europäischen Ländern befragt. Das Unternehmen ist Mitglied im <a href="Verband_Deutscher_Maschinen-_und_Anlagenbau" class="mw-redirect" title="Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau">VDMA</a>, Fachbereich Landtechnik.<sup id="cite_ref-VDMA_47-0" class="reference"><a href="#cite_note-VDMA-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gerätebaureihen"><span id="Ger.C3.A4tebaureihen"></span>Gerätebaureihen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuelle_Traktormodelle_(Auswahl)"><span id="Aktuelle_Traktormodelle_.28Auswahl.29"></span>Aktuelle Traktormodelle (Auswahl)</h3></div>

<ul><li>Fendt e100 V Vario (Elektroantrieb, seit 2022)</li>

<li><a href="Fendt_200" class="mw-redirect" title="Fendt 200">Fendt 200 V/F/P Vario</a> (seit 2009, Modellpflege 2020)</li>

<li><a href="Fendt_300_Vario" title="Fendt 300 Vario">Fendt 300 Vario</a> (seit 2006)</li>

<li>Fendt 500 Vario (seit 2012)</li>

<li>Fendt 600 Vario (seit 2024)</li>

<li><a href="Fendt_700_Vario" title="Fendt 700 Vario">Fendt 700 Vario</a> (seit 1998)</li>

<li>Fendt 800 Vario (seit 2003, seit 2025 Gen-5)</li>

<li>Fendt 900 Vario (seit 1995)</li>

<li><a href="Fendt_1000_Vario" title="Fendt 1000 Vario">Fendt 1000 Vario</a> (seit 2015)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Historische_Traktormodelle">Historische Traktormodelle</h3></div>

<ul><li><a href="Fendt_Dieselross" title="Fendt Dieselross">Fendt Dieselross</a> (1930 bis 1959)</li>

<li><a href="Fendt_Fix_2" title="Fendt Fix 2">Fendt Fix 2</a> (1959 bis 1964)</li>

<li>Fendt Farmer</li>

<li><a href="Fendt_GT" title="Fendt GT">Fendt GT</a> (<a href="Ger%C3%A4tetr%C3%A4ger" title="Geräteträger">Geräteträger</a>)</li>

<li>Fendt Favorit</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrrad_und_E-Bike">Fahrrad und E-Bike</h2></div>

<p>Bereits in den 1980er Jahren hatte Fendt ein Fahrrad mit Kardanantrieb produziert. 2014 wurde die Fendt E-Motoren GmbH gegründet. Zwei Jahre später erlangte der Antrieb Serienreife. Zuerst wurde der als Mittelmotor entwickelte Antrieb nur in die eigene Marke Tororider eingebaut.<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Heute ist der Motor auch an anderen E-Bikes zu finden, gesamt gesehen aber eher selten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Brückenlegesystem_Cobra_auf_Fendt_942_Vario"><span id="Br.C3.BCckenlegesystem_Cobra_auf_Fendt_942_Vario"></span>Brückenlegesystem Cobra auf Fendt 942 Vario</h2></div>

<p>Im Jahr 2025 stellte Fendt das Brückenlegesystem Cobra auf Basis des Fendt 942 Vario für den Militäreinsatz vor. Das Brückenlegesystem Cobra hat 20 Tonnen Maximalgewicht und die Fahrerkabine ist gepanzert.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Klaus Herrmann: <i>Die Fendt-Chronik, Vom Dieselross zum Vario.</i> Ulmer Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-8001-4863-3.</li>

<li>Klaus Herrmann: <i>75 Jahre Dieselross, EIne Erfolgsgeschichte.</i> Ulmer Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8001-4793-9.</li>

<li>Albert Mößmer: <i>Fendt – Das Typenbuch: 1928 bis heute.</i> 3. Auflage. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7701-0.</li>

<li>Gilbert Kremer: <i>Alle Traktoren von Fendt, Typen und Daten.</i> Klaus Rabe Verlag, Willich 2005, ISBN 3-926071-33-8.</li>

<li>Gilbert Kremer: <i>Fendt Geschichte, Das Beste aus der Fendt Werbung von 1930 bis heute.</i> DLG Verlag, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-7690-0736-7.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikibooks"></span></span></div><b><a href="https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Fendt" class="extiw external" title="b:Traktorenlexikon: Fendt">Wikibooks: Traktorenlexikon: Fendt</a></b> – Weitere Informationen, insbesondere zu den einzelnen Traktormodellen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fendt?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fendt</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fendt.com/">Offizielle Homepage</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agcocorp.com/">AGCO Homepage</a></li>

<li>Fendt TV: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=XYLVmvPiM5s"><i>Fendt IDEAL - Animation processing system</i></a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 31. Oktober 2022 (deutsch; Animation des Dreschprozesses beim Mähdrescher IDEAL).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.allgaeuhit.de/Ostallgaeu-Marktoberdorf-AGCOFendt-erwartet-neues-Rekordjahr-Absatz-von-18000-Traktoren-dieses-Jahr-geplant-article10001680.html"><i>AGCO/Fendt erwartet neues Rekordjahr.</i></a> <a href="Radio_Allg%C3%A4u_Hit" class="mw-redirect" title="Radio Allgäu Hit">Radio Allgäu Hit</a>, 9. Oktober 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Juli 2014</span>: „[…] ist mit rund 62 Millionen Euro Entwicklungsbudget im Jahr 2013 ein globaler Innovationstreiber auf dem Landtechnikmarkt.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=AGCO%2FFendt+erwartet+neues+Rekordjahr&rft.description=AGCO%2FFendt+erwartet+neues+Rekordjahr&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.allgaeuhit.de%2FOstallgaeu-Marktoberdorf-AGCOFendt-erwartet-neues-Rekordjahr-Absatz-von-18000-Traktoren-dieses-Jahr-geplant-article10001680.html&rft.publisher=%5B%5BRadio+Allg%C3%A4u+Hit%5D%5D&rft.date=2013-10-09&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140826115756/https://m.topagrar.com/dl/4/4/9/7/6/1/5.2_Hersteller_GZ_ab_50PS.pdf"><i>Schlepperzulassungen in Deutschland ab 51 PS.</i></a> (PDF) <a href="Top_agrar" title="Top agrar">top agrar</a>, 1. Dezember 2013, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fm.topagrar.com%2Fdl%2F4%2F4%2F9%2F7%2F6%2F1%2F5.2_Hersteller_GZ_ab_50PS.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">26. August 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. August 2014</span>: „[…] ist Fendt mit einem Marktanteil von 21,1 Prozent Marktführer […]“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Schlepperzulassungen+in+Deutschland+ab+51+PS&rft.description=Schlepperzulassungen+in+Deutschland+ab+51+PS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140826115756%2Fhttps%3A%2F%2Fm.topagrar.com%2Fdl%2F4%2F4%2F9%2F7%2F6%2F1%2F5.2_Hersteller_GZ_ab_50PS.pdf&rft.publisher=%5B%5Btop+agrar%5D%5D&rft.date=2013-12-01&rft.source=https://m.topagrar.com/dl/4/4/9/7/6/1/5.2_Hersteller_GZ_ab_50PS.pdf"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.statista.com/infografik/23980/traktor-neuzulassungen-fuehrender-marken-in-deutschland/"><i>Infografik: Fendt ist Marktführer bei Traktoren.</i></a> In: <i>statista.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. Januar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Infografik%3A+Fendt+ist+Marktf%C3%BChrer+bei+Traktoren&rft.description=Infografik%3A+Fendt+ist+Marktf%C3%BChrer+bei+Traktoren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.statista.com%2Finfografik%2F23980%2Ftraktor-neuzulassungen-fuehrender-marken-in-deutschland%2F&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/unternehmen/fakten-zahlen"><i>Fakten & Zahlen | Unternehmen.</i></a> In: <i>fendt.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. Januar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fakten+%26+Zahlen+%7C+Unternehmen&rft.description=Fakten+%26+Zahlen+%7C+Unternehmen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2Funternehmen%2Ffakten-zahlen&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lukas Arnold: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.agrarheute.com/technik/traktoren/fendt-feiert-250000-vario-getriebe-529438"><i>Fendt feiert 250.000. Vario-Getriebe.</i></a> In: <i>agrarheute.com.</i> 2. Dezember 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. November 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt+feiert+250.000.+Vario-Getriebe&rft.description=Fendt+feiert+250.000.+Vario-Getriebe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Ftechnik%2Ftraktoren%2Ffendt-feiert-250000-vario-getriebe-529438&rft.creator=Lukas+Arnold&rft.date=2016-12-02&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Andreas Filke: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.allgaeuer-zeitung.de/bayern/das-ist-das-neue-fendt-schmuckstueck-ausstellungshalle-in-mod-eroeffnet_arid-12284"><i>Das ist das neue Fendt-Schmuckstück: Ausstellungshalle in MOD eröffnet.</i></a> Allgäuer Zeitung, 28. Juni 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Das+ist+das+neue+Fendt-Schmuckst%C3%BCck%3A+Ausstellungshalle+in+MOD+er%C3%B6ffnet&rft.description=Das+ist+das+neue+Fendt-Schmuckst%C3%BCck%3A+Ausstellungshalle+in+MOD+er%C3%B6ffnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.allgaeuer-zeitung.de%2Fbayern%2Fdas-ist-das-neue-fendt-schmuckstueck-ausstellungshalle-in-mod-eroeffnet_arid-12284&rft.creator=Andreas+Filke&rft.publisher=Allg%C3%A4uer+Zeitung&rft.date=2019-06-28&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/stories/3264589/"><i>Cyberangriff: Fendt-Traktorenwerk in Bayern steht.</i></a> orf.at, 9. Mai 2022, abgerufen am 9. Mai 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Norbert Lehmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.agrarheute.com/management/agribusiness/fendt-produktion-liegt-hacker-angriff-agco-still-593409"><i>Fendt-Produktion steht nach Hacker-Angriff auf AGCO still.</i></a> In: <i>agrarheute.com.</i> 9. Mai 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt-Produktion+steht+nach+Hacker-Angriff+auf+AGCO+still&rft.description=Fendt-Produktion+steht+nach+Hacker-Angriff+auf+AGCO+still&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Fmanagement%2Fagribusiness%2Ffendt-produktion-liegt-hacker-angriff-agco-still-593409&rft.creator=Norbert+Lehmann&rft.date=2022-05-09&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-agcocorp-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-agcocorp_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agcocorp.com/content/agcocorp/en_US/about.html"><i>About AGCO | Your Sustainable Farming Solutions.</i></a> In: <i>agcocorp.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Februar 2024</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=About+AGCO+%7C+Your+Sustainable+Farming+Solutions&rft.description=About+AGCO+%7C+Your+Sustainable+Farming+Solutions&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.agcocorp.com%2Fcontent%2Fagcocorp%2Fen_US%2Fabout.html&rft.language=en-US"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Dirk Ambrosch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgaeu/marktoberdorf/nach-hackerangriff-auf-fendt-seit-montagmorgen-wird-in-marktoberdorf-wieder-gearbeitet_arid-421417"><i>Nach Hackerangriff auf Fendt: Seit Montagmorgen wird in Marktoberdorf wieder gearbeitet.</i></a> In: <i>allgaeuer-zeitung.de.</i> 16. Mai 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Nach+Hackerangriff+auf+Fendt%3A+Seit+Montagmorgen+wird+in+Marktoberdorf+wieder+gearbeitet&rft.description=Nach+Hackerangriff+auf+Fendt%3A+Seit+Montagmorgen+wird+in+Marktoberdorf+wieder+gearbeitet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.allgaeuer-zeitung.de%2Fallgaeu%2Fmarktoberdorf%2Fnach-hackerangriff-auf-fendt-seit-montagmorgen-wird-in-marktoberdorf-wieder-gearbeitet_arid-421417&rft.creator=Dirk+Ambrosch&rft.date=2022-05-16&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/donau-ries_artikel,-fendt-investiert-57-millionen-euro-ins-werk-in-asbachbaeumenheim-_arid,253051.html">Bericht über Investitionen im Werk Asbach-Bäumenheim</a> auf b4bschwaben.de; abgerufen: 13. September 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.augsburger-allgemeine.de/donauwoerth/AGCO-steckt-ueber-30-Millionen-Euro-in-den-Standort-Baeumenheim-id8094536.html">AGCO steckt über 30 Mill. Euro in den Standort Bäumenheim</a>, Juli 2010, abgerufen am 12. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com//de/14819.html">Standort Asbach-Bäumenheim</a>, AGCO/Fendt; abgerufen am 12. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.agrarheute.com/traction/news/challenger-europa-uebergabe-fendt"><i>Challenger Europa: Übergabe an Fendt?</i></a>, auf www.agrarheute.com, April 2017, abgerufen am 3. Juni 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/kaufbeuren-ostallgaeu_artikel,-agco-fendt-uebernimmt-vertrieb-der-marke-challenger-_arid,251814.html"><i>Fendt übernimmt Vertrieb der Marke Challenger</i></a>, b4b Wirtschaftsleben Schwaben, Juli 2017, abgerufen am 12. Dezember 2017.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171214012157/http://www.fella.eu/unternehmen/ueber-uns/agco-corporation.html"><i>FELLA - EINE MARKE DER AGCO-CORPORATION</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 14. Dezember 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Fella, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.augsburger-allgemeine.de/guenzburg/Traktor-Hersteller-Fendt-zieht-kuenftig-Lely-id42803556.html"><i>Fendt zieht künftig Lely</i></a>, Augsburger Allgemeine, September 2017, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/fendt-eroeffnet-neue-ladewagenproduktion-in-wolfenbuettel"><i>Fendt eröffnet neue Ladewagenproduktion in Wolfenbüttel</i></a>, abgerufen am 5. November 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.profi.de/news/Agco-kauft-Erntetechnik-von-Lely-8014499.html"><i>AGCO kauft Erntetechnik von Lely</i></a>, profi, März 2017, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171213210243/https://www.agrarheute.com/landundforst/betrieb-familie/technik/wolfenbuettel-agco-uebernimmt-lelys-rundballenpressen-werk-539018"><i>AGCO übernimmt Lelys Rundballenpressen Werk</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. Dezember 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), auf agrarheute.com, Oktober 2017, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.agcocorp.com/news/agco-grows-harvesting-business-with-acquisition-of-remaining-share-of-laverda-s-p-a"><i>Akquisition Laverda S.p.A.</i></a> AGCO, 3. November 2010, abgerufen am 20. August 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/14819.html">Standort Breganze</a>, AGCO/Fendt, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hesston.com/">Hesston</a>, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.agcocorp.com/news/agco-opens-40-million-paint-center-in-hesston-kan-facility-5158555"><i>AGCO eröffnet 40 Millionen Dollar Lackier- und Veredlungsanlage</i></a>, AGCO, August 2013, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171213201949/http://magissues.farmprogress.com/ksf/KS10Oct13/ksf006.pdf"><i>AGCO eröffnet neue Lackier- und Veredlungsanlage in Hesston</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. Dezember 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), FarmProgress, Oktober 2013, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.agcocorp.com/news/agco-reports-second-quarter-results-5158634"><i>AGCO Report</i></a>, AGCO, Juli 2002, abgerufen am 13. Dezember 2017 […] AGCO completed the acquisition of Caterpillar Inc.'s agricultural track-type tractors known as „Challenger“ in March 2002 and has added a full range of new agricultural equipment to form the new Challenger brand […].</span>

</li>

<li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.agcocorp.com/news/agco-intivity-center-and-manufacturing-expansion-officially-open"><i>AGCO eröffnet neues Intivity Center und Werkserweiterung</i></a>, AGCO, Juni 2012, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.agcocorp.com/news/agco-announces-three-year-42-million-expansion-of-minnesota-facility"><i>AGCO erweitert das Minnesota Werk</i></a>, AGCO, Mai 2013, abgerufen am 13. Dezember 2017.</span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/download/pdf/052348_Dieselross_D.pdf"><i>75 Jahre – Fendt Dieselross-Jubiläum.</i></a> (PDF) AGCO/Fendt,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=75+Jahre+%E2%80%93+Fendt+Dieselross-Jubil%C3%A4um&rft.description=75+Jahre+%E2%80%93+Fendt+Dieselross-Jubil%C3%A4um&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2Fdownload%2Fpdf%2F052348_Dieselross_D.pdf&rft.publisher=AGCO%2FFendt&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text">Profi – Magazin für Agrartechnik: <i>Was wurde eigentlich aus den Fritzmeier-Verdecken.</i> Heft 9, 2014, S. 129.</span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150506020420/http://www.fendt.com/de/9811.asp"><i>Fendt Meilensteine.</i></a> AGCO/Fendt, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2F9811.asp">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">6. Mai 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt+Meilensteine&rft.description=Fendt+Meilensteine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150506020420%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2F9811.asp&rft.publisher=AGCO%2FFendt&rft.source=http://www.fendt.com/de/9811.asp"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140911001638/http://www.oldtimerplus.de/blog/fendt-auf-platz-6/#more-2661"><i>Top 10 Traktoren.</i></a> NDR, 25. Februar 2014, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.oldtimerplus.de%2Fblog%2Ffendt-auf-platz-6%2F%23more-2661">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">11. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Top+10+Traktoren&rft.description=Top+10+Traktoren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140911001638%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.oldtimerplus.de%2Fblog%2Ffendt-auf-platz-6%2F%23more-2661&rft.publisher=NDR&rft.date=2014-02-25&rft.source=http://www.oldtimerplus.de/blog/fendt-auf-platz-6/#more-2661"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140910200307/http://www.nussbaum-group.de/deutsch/die-nussbaum-gruppe/standorte/kemptener-maschinenfabrik-gmbh/index.html"><i>Kemptener Maschinenfabrik GmbH.</i></a> Otto Nußbaum GmbH & Co KG, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nussbaum-group.de%2Fdeutsch%2Fdie-nussbaum-gruppe%2Fstandorte%2Fkemptener-maschinenfabrik-gmbh%2Findex.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Kemptener+Maschinenfabrik+GmbH&rft.description=Kemptener+Maschinenfabrik+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140910200307%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nussbaum-group.de%2Fdeutsch%2Fdie-nussbaum-gruppe%2Fstandorte%2Fkemptener-maschinenfabrik-gmbh%2Findex.html&rft.publisher=Otto+Nu%C3%9Fbaum+GmbH+%26+Co+KG&rft.source=http://www.nussbaum-group.de/deutsch/die-nussbaum-gruppe/standorte/kemptener-maschinenfabrik-gmbh/index.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Oldtimer-34"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Oldtimer_34-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Oldtimer Traktor</i> VF Verlagsgesellschaft mbH, Ausgabe Oktober 2024, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221862-1716%22&key=cql">1862-1716</a></span></span>, S. 12 ff.</span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.augsburger-allgemeine.de/donauwoerth/lokalnachrichten/Das-Auf-und-Ab-von-Lely-Dechentreiter-hielt-den-Ort-jahrzehntelang-in-Atem-id8889346.html"><i>Das Auf und Ab von Lely-Dechentreiter hielt den Ort jahrzehntelang in Atem.</i></a> Augsburger Allgemeine, 19. Dezember 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Das+Auf+und+Ab+von+Lely-Dechentreiter+hielt+den+Ort+jahrzehntelang+in+Atem&rft.description=Das+Auf+und+Ab+von+Lely-Dechentreiter+hielt+den+Ort+jahrzehntelang+in+Atem&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.augsburger-allgemeine.de%2Fdonauwoerth%2Flokalnachrichten%2FDas-Auf-und-Ab-von-Lely-Dechentreiter-hielt-den-Ort-jahrzehntelang-in-Atem-id8889346.html&rft.publisher=Augsburger+Allgemeine&rft.date=2010-12-19&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-36"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-36">↑</a></span> <span class="reference-text">Ulf Böge: <i>Jahrbuch Baumaschinen 2020.</i> Podszun-Verlag, 2019, ISBN 978-3-86133-934-2, S. 102.</span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140911001641/http://www.oldtimerplus.de/blog/1985-fendt-erstmals-marktfuhrer-in-deutschland/"><i>1985: Fendt erstmals Marktführer in Deutschland.</i></a> 21. März 2013, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.oldtimerplus.de%2Fblog%2F1985-fendt-erstmals-marktfuhrer-in-deutschland%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">11. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=1985%3A+Fendt+erstmals+Marktf%C3%BChrer+in+Deutschland&rft.description=1985%3A+Fendt+erstmals+Marktf%C3%BChrer+in+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140911001641%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.oldtimerplus.de%2Fblog%2F1985-fendt-erstmals-marktfuhrer-in-deutschland%2F&rft.date=2013-03-21&rft.source=http://www.oldtimerplus.de/blog/1985-fendt-erstmals-marktfuhrer-in-deutschland/"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140910200017/http://www.raiffeisen.com/news/artikel/30195691"><i>Fendt Schmalspurtraktoren mit gefederter Vorderachse.</i></a> Raiffeisen, 29. November 2004, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.raiffeisen.com%2Fnews%2Fartikel%2F30195691">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt+Schmalspurtraktoren+mit+gefederter+Vorderachse&rft.description=Fendt+Schmalspurtraktoren+mit+gefederter+Vorderachse&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140910200017%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.raiffeisen.com%2Fnews%2Fartikel%2F30195691&rft.publisher=Raiffeisen&rft.date=2004-11-29&rft.source=http://www.raiffeisen.com/news/artikel/30195691"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://meilensteine.agrarheute.com/steckbrief-vario-getriebe-fendt"><i>Gut, besser, stufenlos.</i></a> DLV, 8. Februar 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Gut%2C+besser%2C+stufenlos&rft.description=Gut%2C+besser%2C+stufenlos&rft.identifier=http%3A%2F%2Fmeilensteine.agrarheute.com%2Fsteckbrief-vario-getriebe-fendt&rft.publisher=DLV&rft.date=2012-02-08&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140910195955/http://www.fendt-caravan.com/unternehmen/historie.html"><i>Fendt Caravan Unternehmenshistorie.</i></a> Fendt-Caravan, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.fendt-caravan.com%2Funternehmen%2Fhistorie.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt+Caravan+Unternehmenshistorie&rft.description=Fendt+Caravan+Unternehmenshistorie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140910195955%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.fendt-caravan.com%2Funternehmen%2Fhistorie.html&rft.publisher=Fendt-Caravan&rft.source=http://www.fendt-caravan.com/unternehmen/historie.html"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140910202132/http://www.agrarheute.com/vario-getriebe-fendt-traktoren?suchbegriff2=fendt"><i>Vario-Getriebe in allen Fendt-Traktoren.</i></a> www.agrarheute.com, 13. Oktober 2009, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Fvario-getriebe-fendt-traktoren%3Fsuchbegriff2%3Dfendt">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Vario-Getriebe+in+allen+Fendt-Traktoren&rft.description=Vario-Getriebe+in+allen+Fendt-Traktoren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140910202132%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Fvario-getriebe-fendt-traktoren%3Fsuchbegriff2%3Dfendt&rft.publisher=www.agrarheute.com&rft.date=2009-10-13&rft.source=http://www.agrarheute.com/vario-getriebe-fendt-traktoren?suchbegriff2=fendt"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140910200627/http://www.agrarheute.com/fendt-werkseroeffnung"><i>AGCO/Fendt eröffnet neues Traktorenwerk.</i></a> www..com, 28. September 2012, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Ffendt-werkseroeffnung">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=AGCO%2FFendt+er%C3%B6ffnet+neues+Traktorenwerk&rft.description=AGCO%2FFendt+er%C3%B6ffnet+neues+Traktorenwerk&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140910200627%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.agrarheute.com%2Ffendt-werkseroeffnung&rft.publisher=www..com&rft.date=2012-09-28&rft.source=http://www.agrarheute.com/fendt-werkseroeffnung"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.presse.sachsen-anhalt.de/index.php?cmd=get&id=864097&identifier=5edb8df10ec76db423e75a06edac3374"><i>Pressemitteilung Nr.: 004/2014.</i></a> Pressestelle Ministerium für Wissenschaft und Wirtschaft, Sachsen-Anhalt, 24. Januar 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. September 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Pressemitteilung+Nr.%3A+004%2F2014&rft.description=Pressemitteilung+Nr.%3A+004%2F2014&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.presse.sachsen-anhalt.de%2Findex.php%3Fcmd%3Dget%26id%3D864097%26identifier%3D5edb8df10ec76db423e75a06edac3374&rft.publisher=Pressestelle+Ministerium+f%C3%BCr+Wissenschaft+und+Wirtschaft%2C+Sachsen-Anhalt&rft.date=2014-01-24&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140826120109/http://www.fendt.com/de/pressebereich_pressemitteilungen_13208.asp"><i>Internationale Pressekonferenz Schloss Neuschwanstein.</i></a> Pressemitteilung AGCO/Fendt, 8. Juli 2014, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2Fpressebereich_pressemitteilungen_13208.asp">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">26. August 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. August 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Internationale+Pressekonferenz+Schloss+Neuschwanstein&rft.description=Internationale+Pressekonferenz+Schloss+Neuschwanstein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140826120109%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2Fpressebereich_pressemitteilungen_13208.asp&rft.publisher=Pressemitteilung+AGCO%2FFendt&rft.date=2014-07-08&rft.source=http://www.fendt.com/de/pressebereich_pressemitteilungen_13208.asp"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fendt.com/de/pressebereich_pressemitteilungen_10613.asp"><i>DLG Imagebarometer 2013.</i></a> DLG, 25. Oktober 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. September 2016</span>: „[…] bleibt Fendt mit 99,3 Punkten weiterhin mit Abstand Imageführer […]“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=DLG+Imagebarometer+2013&rft.description=DLG+Imagebarometer+2013&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fendt.com%2Fde%2Fpressebereich_pressemitteilungen_10613.asp&rft.publisher=DLG&rft.date=2013-10-25&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-46"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-46">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Olaf Schultz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.agrarzeitung.de/nachrichten/wirtschaft/imagebarometer-fendt-fuehrt-erneut-beim-markenimage-85735"><i>Fendt führt erneut beim Markenimage.</i></a> In: <i>agrarzeitung.de.</i> 10. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. März 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Fendt+f%C3%BChrt+erneut+beim+Markenimage&rft.description=Fendt+f%C3%BChrt+erneut+beim+Markenimage&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.agrarzeitung.de%2Fnachrichten%2Fwirtschaft%2Fimagebarometer-fendt-fuehrt-erneut-beim-markenimage-85735&rft.creator=Olaf+Schultz&rft.date=2019-01-10&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140826114621/http://www.vdma.org/documents/105903/842491/VDMA+Wirtschaftbericht+2013+Oeffentlichkeit.pdf/93d384c8-2ba6-4cca-94fc-ecf05c0dc5cb"><i>VDMA Wirtschaftsbericht Landtechnik 2013.</i></a> (PDF) <a href="VDMA" class="mw-redirect" title="VDMA">VDMA</a>, 1. Mai 2013, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.vdma.org%2Fdocuments%2F105903%2F842491%2FVDMA%2BWirtschaftbericht%2B2013%2BOeffentlichkeit.pdf%2F93d384c8-2ba6-4cca-94fc-ecf05c0dc5cb">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">26. August 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. August 2014</span>: „Das Unternehmen ist im Verband Deutscher Maschinen und Anlagenbau, Fachbereich Landtechnik, angegliedert.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=VDMA+Wirtschaftsbericht+Landtechnik+2013&rft.description=VDMA+Wirtschaftsbericht+Landtechnik+2013&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140826114621%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.vdma.org%2Fdocuments%2F105903%2F842491%2FVDMA%2BWirtschaftbericht%2B2013%2BOeffentlichkeit.pdf%2F93d384c8-2ba6-4cca-94fc-ecf05c0dc5cb&rft.publisher=%5B%5BVDMA%5D%5D&rft.date=2013-05-01&rft.source=http://www.vdma.org/documents/105903/842491/VDMA+Wirtschaftbericht+2013+Oeffentlichkeit.pdf/93d384c8-2ba6-4cca-94fc-ecf05c0dc5cb"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-48"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-48">↑</a></span> <span class="reference-text">Benjamin Linsner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170430082533/https://www.mountainbike-magazin.de/e-mountainbike/news/fendt-tororider-e-bikes-mit-hauseigenem-antrieb-aus-dem-allgaeu.1415402.2.htm"><i>Fendt Tororider: Carbon-E-Fully und E-Hardtail mit hauseigenem Antrieb aus dem Allgäu</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 30. April 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-49"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-49">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/fendt-vario-942-traktor-brueckenleger-fuer-das-militaer/"><i>Gefechtsfeld statt Feldarbeit.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 11. Februar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFendt+%28Marke%29&rft.title=Gefechtsfeld+statt+Feldarbeit&rft.description=Gefechtsfeld+statt+Feldarbeit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Ffendt-vario-942-traktor-brueckenleger-fuer-das-militaer%2F&rft.date=2025-02-11&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Traktoren- und Schleppermarken bis 1945</div>

<p>Abega |

<a href="AEG" title="AEG">AEG</a> |

Altmann Schlepper |

Anker |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

Atlas |

Autara |

<a href="Auto_Union_AG" title="Auto Union AG">Auto Union</a> |

Bachmann |

Barthels |

Baumi |

BHS |

Becker |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

Beemann |

<a href="Beilhack_(Bahntechnik)" title="Beilhack (Bahntechnik)">Beilhack</a> |

BIWAG |

<a href="Bob_Zugmaschinen_Hans_Hansen" title="Bob Zugmaschinen Hans Hansen">Bob</a> |

<a href="Borsig_(Unternehmen)" title="Borsig (Unternehmen)">Borsig</a> |

Brummer |

Bungartz |

Busch |

Bussard |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing AG</a> |

Christoph Vorspannmaschine |

Cerva |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> |

Degenhart |

Deuliewag |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz AG</a> |

<a href="Dinos-Automobilwerke" title="Dinos-Automobilwerke">Dinos</a> |

Dünkel |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

Ebner |

Eckardt |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

Eisenmann |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite-Werke</a> |

Epple & Buxbaum |

<a href="Maschinenfabrik_Esslingen" title="Maschinenfabrik Esslingen">Esslingen</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Fahr" title="Maschinenfabrik Fahr">Fahr</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Motoren-Werke" title="Fahrzeug- und Motoren-Werke">Famo</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Fendt</a> |

Clemens Fendt |

Fey |

<a href="Flader_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4tefabrik" title="Flader Feuerlöschgerätefabrik">Flader</a> |

Flöther |

Freund |

Gast |

Glogowski |

<a href="Gothaer_Waggonfabrik" title="Gothaer Waggonfabrik">Gothaer Waggonfabrik</a> |

Grams |

<a href="Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> |

Grebestein |

<a href="G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> |

Gumbinnen |

Gutter |

<a href="Hagedorn_(Unternehmen)" title="Hagedorn (Unternehmen)">Hagedorn</a> |

Hanno |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

Hartmann |

Hasenzahl |

<a href="Motorenfabrik_Hatz" title="Motorenfabrik Hatz">Hatz</a> |

<a href="Hannoversche_Waggonfabrik" title="Hannoversche Waggonfabrik">HAWA</a> |

Hein |

Hemag |

Heßler |

Hildebrandt |

HMG |

<a href="K%C3%A4rcher_Municipal" title="Kärcher Municipal">Holder</a> |

Hunger |

Hütter |

<a href="IHC_Neuss" title="IHC Neuss">IHC</a> |

Ilsenburger |

Imperator |

Ingelheim |

Irus |

Jaehne |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

Karwa |

Keidel |

J.Kelkel |

<a href="Kemna_Dampfpflugfabrik" class="mw-redirect" title="Kemna Dampfpflugfabrik">Kemna</a> |

Kirnberger |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">KHD</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="K%C3%B6rting_Hannover" title="Körting Hannover">Körting</a> |

Kosto |

<a href="Kramer-Werke" title="Kramer-Werke">Kramer</a> |

Kranner |

<a href="Kr%C3%BCmpel" title="Krümpel">Krümpel</a> |

<a href="Friedrich_Krupp_AG" title="Friedrich Krupp AG">Krupp</a> |

Kuërs |

<a href="Anton_Kulmus" title="Anton Kulmus">Kulmus</a> |

Kurz |

<a href="Kyffh%C3%A4userh%C3%BCtte_Artern" title="Kyffhäuserhütte Artern">Kyffhäuserhütte Artern</a> |

<a href="Heinrich_Lanz_AG" title="Heinrich Lanz AG">Lanz</a> |

<a href="Hermann_Lanz_Aulendorf" title="Hermann Lanz Aulendorf">HeLa</a> |

Lehmbeck |

<a href="Alstom_Transport_Deutschland" title="Alstom Transport Deutschland">LHB</a> |

LWD |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">Loeb</a> |

Löcknitzer |

<a href="Luftfahrzeug-Gesellschaft" title="Luftfahrzeug-Gesellschaft">LFG</a> |

Lythall |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

Magdeburger Motorpflug-Werk |

Malapane Motorpflug |

<a href="MAN" title="MAN">MAN</a> |

<a href="Mannesmann-MULAG" title="Mannesmann-MULAG">Mannesmann-MULAG</a> |

<a href="M%C3%A4rkische_Motorpflug-Fabrik" title="Märkische Motorpflug-Fabrik">Märkische Motorpflug-Fabrik</a> |

Martin |

Mayer |

<a href="MIAG" title="MIAG">MIAG</a> |

Miego |

<a href="Motorenfabrik_Darmstadt" title="Motorenfabrik Darmstadt">Modaag</a> |

<a href="Moosburner" title="Moosburner">Moosburner</a> |

<a href="Motorenfabrik_Oberursel" title="Motorenfabrik Oberursel">Motorenfabrik Oberursel</a> |

<a href="Caterpillar_Energy_Solutions" title="Caterpillar Energy Solutions">MWM</a> |

Muchow |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

Nahag |

Neumeyer |

<a href="Normag" title="Normag">Normag</a> |

<a href="Oberschlesische_Eisenbahn-Bedarfs-AG_Solinger_H%C3%BCtte" class="mw-redirect" title="Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte">Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte</a> |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

Otto |

Pfaffe |

Pfeiffer |

Phönix |

Pinzger |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

Pöhl |

<a href="Primus_Traktorengesellschaft" title="Primus Traktorengesellschaft">Primus</a> |

Prometheus |

Rathenow |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

REF |

Reima |

Rische & Apitz |

<a href="Moorburger_Treckerwerke" title="Moorburger Treckerwerke">Ritscher</a> |

<a href="Tekfor_Holding" title="Tekfor Holding">RMW</a> |

Ruhrwerke |

<a href="Carl_R%C3%BCttger_Motorpflug-_und_Automobilwerke" title="Carl Rüttger Motorpflug- und Automobilwerke">Rüttger</a> |

Scheffeldt |

Scherf |

<a href="Scheuch-Schlepper" title="Scheuch-Schlepper">Scheuch-Schlepper</a> |

<a href="Anton_Schl%C3%BCter_(Unternehmen)" title="Anton Schlüter (Unternehmen)">Schlüter</a> |

<a href="GP_Papenburg_Maschinenbau" title="GP Papenburg Maschinenbau">Schmidt, Kranz & Co.</a> |

<a href="Hans_Schmotzer" title="Hans Schmotzer">Schmotzer</a> |

<a href="Sch%C3%B6ma" title="Schöma">Schöma</a> |

Schulz |

Schutzbach |

<a href="Ruhrthaler_Maschinenfabrik" title="Ruhrthaler Maschinenfabrik">Schwadyck</a> |

<a href="SHW_(Unternehmen)" title="SHW (Unternehmen)">SHW</a> |

Seitz |

<a href="Motorenfabrik_M%C3%BCnchen-Sendling" title="Motorenfabrik München-Sendling">Sendling</a> |

<a href="Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckertwerke</a> |

Spiegler |

<a href="Standard_Motorpflug_Gesellschaft" class="mw-redirect" title="Standard Motorpflug Gesellschaft">Standard Motorpflug Gesellschaft</a> |

<a href="Steiger_(Automobilhersteller)" title="Steiger (Automobilhersteller)">Steiger</a> |

Stock |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Sulzer_(Traktor)" title="Sulzer (Traktor)">Sulzer</a> |

<a href="Richard_Talbot%2C_Spezialfabrik_f%C3%BCr_Elektro-Fahrzeuge" title="Richard Talbot, Spezialfabrik für Elektro-Fahrzeuge">Talbot</a> |

Tittmann |

Toro |

<a href="Union_Gie%C3%9Ferei_K%C3%B6nigsberg" title="Union Gießerei Königsberg">Union</a> |

Universal |

Vogeler |

Wagner |

<a href="Wahl_(Traktor)" title="Wahl (Traktor)">Wahl</a> |

Wermke |

<a href="Wesseler_(Unternehmen)" title="Wesseler (Unternehmen)">Wesseler</a> |

Wilhelmina |

Wiss |

<a href="Maschinenfabrik_Buckau_R._Wolf" title="Maschinenfabrik Buckau R. Wolf">Wolf</a> |

Wurr |

<a href="Zettelmeyer" title="Zettelmeyer">Zettelmeyer</a> |

Zimmermann

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Traktoren- und Schleppermarken ab 1945</div>

<p>Abele |

<a href="Agria-Werke" title="Agria-Werke">Agria</a> |

<a href="AHWI_Maschinenbau" title="AHWI Maschinenbau">AHWI</a> |

<a href="Allgaier_Werke" title="Allgaier Werke">Allgaier</a> |

<a href="Alpenland_(Traktor)" title="Alpenland (Traktor)">Alpenland</a> |

AWK |

Barthels |

Battenberg |

<a href="Bautz" title="Bautz">Bautz</a> |

BTG |

Betz |

<a href="Bischoff_Werke" title="Bischoff Werke">Bischoff</a> |

Blank |

<a href="Gebr._Boehringer" title="Gebr. Boehringer">Boehringer</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

Brandenburgische Traktorenwerke |

Bungartz |

Burischek |

Burzler |

Ceres |

<a href="Claas" title="Claas">Claas</a> |

Creussen |

<a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> |

Dechentreiter |

Degenhart |

<a href="Fahrzeugbau_Demmler" title="Fahrzeugbau Demmler">Demmler</a> |

Deuliewag |

Deutsche Traktoren Union |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz AG</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Dexheimer" title="Maschinenfabrik Dexheimer">Dexheimer</a> |

Diephilos |

<a href="Makita_Engineering_Germany" title="Makita Engineering Germany">Dolmar</a> |

Dünkel |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

<a href="Enser" title="Enser">Enser</a> |

<a href="Ensinger_Fahrzeugbau" title="Ensinger Fahrzeugbau">Ensinger</a> |

Erkelenz |

Eugra |

<a href="Maschinenfabrik_Fahr" title="Maschinenfabrik Fahr">Fahr</a> |

Fahrlo |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun-Werke</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Fendt</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Regensburg" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg">FMR</a> |

Frieg |

Friman |

<a href="Frisch_(Unternehmen)" title="Frisch (Unternehmen)">Frisch</a> |

Funk |

Gaiser |

<a href="Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> |

Greckl |

Gross |

Gruse |

<a href="Deutsche_Gesellschaft_f%C3%BCr_Technische_Zusammenarbeit" title="Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit">GTZ</a> |

<a href="G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

Gutter |

Haas |

<a href="Hagedorn_(Unternehmen)" title="Hagedorn (Unternehmen)">Hagedorn</a> |

<a href="Hako" title="Hako">Hako</a> |

Hanno |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

Harder |

<a href="Motorenfabrik_Hatz" title="Motorenfabrik Hatz">Hatz</a> |

Haupt |

Heizotrack |

Hieble |

HM |

Walter Hofmann Unitrak |

<a href="K%C3%A4rcher_Municipal" title="Kärcher Municipal">Holder</a> |

<a href="Horsch_Maschinen" title="Horsch Maschinen">Horsch</a> |

Hummel |

IFA Horch |

<a href="IHC_Neuss" title="IHC Neuss">IHC</a> |

Irus |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

G.Kelkel |

J.Kelkel |

<a href="Kiefel_(Unternehmen)" title="Kiefel (Unternehmen)">Kiefel</a> |

Kirnberger |

Klauder |

<a href="K%C3%B6gel_Traktoren" title="Kögel Traktoren">Kögel</a> |

<a href="K%C3%B6ppl_(Unternehmen)" title="Köppl (Unternehmen)">Köppl</a> |

<a href="Kramer-Werke" title="Kramer-Werke">Kramer</a> |

Krapp |

Krieger |

<a href="Kr%C3%BCmpel" title="Krümpel">Krümpel</a> |

Kühner & Berger |

<a href="Anton_Kulmus" title="Anton Kulmus">Kulmus</a> |

Lampa |

<a href="LandTechnik_Sch%C3%B6nebeck" title="LandTechnik Schönebeck">LTS</a> |

<a href="Heinrich_Lanz_AG" title="Heinrich Lanz AG">Lanz</a> |

<a href="Hermann_Lanz_Aulendorf" title="Hermann Lanz Aulendorf">HeLa</a> |

<a href="Alstom_Transport_Deutschland" title="Alstom Transport Deutschland">LHB</a> |

MALI |

Mähdrescherwerk Weimar |

<a href="MAN_Ackerdiesel" title="MAN Ackerdiesel">MAN</a> |

Manhardt |

Martin |

<a href="MIAG" title="MIAG">MIAG</a> |

<a href="MULAG_Fahrzeugwerk" title="MULAG Fahrzeugwerk">MULAG Fahrzeugwerk</a> |

Münch |

Niko |

<a href="Nordtrak" title="Nordtrak">Nordtrak</a> |

<a href="Normag" title="Normag">Normag</a> |

<a href="Normag" title="Normag">Normag-Zorge</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

Otto |

Pallmann |

<a href="Pekazett" title="Pekazett">Pekazett</a> |

<a href="Pfanzelt_Maschinenbau" title="Pfanzelt Maschinenbau">Pfanzelt</a> |

Platten |

<a href="Porsche-Diesel_Motorenbau" title="Porsche-Diesel Motorenbau">Porsche</a> |

<a href="Primus_Traktorengesellschaft" title="Primus Traktorengesellschaft">Primus</a> |

Prometheus |

Rancke |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

<a href="Moorburger_Treckerwerke" title="Moorburger Treckerwerke">Ritscher</a> |

<a href="Erich_R%C3%B6hr_Maschinenfabrik" title="Erich Röhr Maschinenfabrik">Röhr</a> |

<a href="Tekfor_Holding" title="Tekfor Holding">RMW</a> |

<a href="Ruhrstahl" title="Ruhrstahl">Ruhrstahl</a> |

Ruthe |

<a href="Sauerburger" title="Sauerburger">Sauerburger</a> |

Schanzlin |

Scharfenberger |

Schilling |

<a href="Schlepperwerk_Nordhausen" title="Schlepperwerk Nordhausen">Schlepperwerk Nordhausen</a> |

<a href="Anton_Schl%C3%BCter_(Unternehmen)" title="Anton Schlüter (Unternehmen)">Schlüter</a> |

Schmiedag |

<a href="Hans_Schmotzer" title="Hans Schmotzer">Schmotzer</a> |

Schneider |

Schneider (Geräteträger) |

<a href="Motorenfabrik_M%C3%BCnchen-Sendling" title="Motorenfabrik München-Sendling">Sendling</a> |

Sieben |

<a href="Stihl" title="Stihl">Stihl</a> |

Ströbele |

Sülchgau |

<a href="Sulzer_(Traktor)" title="Sulzer (Traktor)">Sulzer</a> |

Taunus |

<a href="Titan_Spezialfahrzeuge" title="Titan Spezialfahrzeuge">Titan</a> |

Titus |

Trabant Traktorenbau |

<a href="Tractortecnic_Unitrac" title="Tractortecnic Unitrac">Tractortecnic Unitrac</a> |

<a href="Traktorenwerk_Sch%C3%B6nebeck" title="Traktorenwerk Schönebeck">Traktorenwerk Schönebeck</a> |

<a href="Hassia_(Landmaschinenhersteller)" title="Hassia (Landmaschinenhersteller)">Tröster</a> |

Tünnissen |

Uhlmann |

<a href="Ursus_Traktorenwerk_(Wiesbaden)" title="Ursus Traktorenwerk (Wiesbaden)">Ursus</a> |

Vari |

Volk |

Voß & Co. |

<a href="Wahl_(Traktor)" title="Wahl (Traktor)">Wahl</a> |

Wanner |

Weichel |

Weigold |

Weitzel |

<a href="Welte_Fahrzeugbau" title="Welte Fahrzeugbau">Welte</a> |

<a href="Werner_Forst-_und_Industrietechnik_Scharf" title="Werner Forst- und Industrietechnik Scharf">Werner</a> |

<a href="Wesseler_(Unternehmen)" title="Wesseler (Unternehmen)">Wesseler</a> |

Widmann |

Willmes |

<a href="Otto_Wimmer_Motorenfabrik" title="Otto Wimmer Motorenfabrik">Wimmer</a> |

Winkelsträter |

Wotrak |

<a href="Waggon-_und_Maschinenbau_G%C3%B6rlitz" title="Waggon- und Maschinenbau Görlitz">WUMAG</a> |

<a href="Zanker" title="Zanker">Zanker</a> |

<a href="Zettelmeyer" title="Zettelmeyer">Zettelmeyer</a> |

Zogbaum

</p>

</div>

</div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4578782-7">4578782-7</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-03" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Fendt_(Marke)&oldid=262989242">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>